可能很多人都不知道在早期的航空物流里面,因?yàn)橛泻芏嗟呢浳镉捎诩夹g(shù)方面的缺陷,使得它們不能進(jìn)行航空物流,但是現(xiàn)在就不同了,畢竟今非昔比呀。而且,現(xiàn)在伴隨著電商的發(fā)展,我們的航空物流也越來越吃香了。因?yàn)橛泻芏嗟闹匾浳锒际切枰覀兺ㄟ^航空物流的方式來進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?,畢竟航空物流的運(yùn)輸方式相對(duì)于其他的運(yùn)輸方式而言的話,不僅是速度更快,而且它的運(yùn)輸也更加的安全。這也是為什么現(xiàn)在的航空物流越來越受歡迎的主要原因了。
從改革開放到現(xiàn)在,經(jīng)濟(jì)化和城市的發(fā)展,使得國家、區(qū)域、城市、企業(yè)之間的合作日益增大,大量的物資和信息在頻繁的交換和轉(zhuǎn)移。因此物流業(yè)越是發(fā)展,物流成本越低,物流已然成為了當(dāng)代人們的一個(gè)重要趨勢(shì)。航空物流運(yùn)輸是由空中運(yùn)輸和地面物流處理兩個(gè)部分組成的。機(jī)場(chǎng)是空中運(yùn)輸?shù)闹匾h(huán)節(jié),是航空物流中不能缺少的一個(gè)部分。對(duì)于航空空運(yùn),它的運(yùn)輸速度會(huì)更快,更能適應(yīng)社會(huì)的節(jié)奏,通常在需要郵寄急件、文件、貴重物品以及醫(yī)i療器械等較小的物件可以選擇空運(yùn)的方式,大件盡量選擇其他幾種運(yùn)輸方式,空運(yùn)對(duì)重量的限制比較嚴(yán)格。
不知道是你否知道你的行李箱是怎樣經(jīng)歷航空貨運(yùn)這一過程的,有興趣就繼續(xù)往下看吧,看看它們有著怎樣的一個(gè)旅程。對(duì)于一只行李箱來說,它的旅行過程可以簡要分為六個(gè)步驟:始發(fā)站:在值機(jī)柜臺(tái)辦完托運(yùn)手續(xù),乘坐傳送帶進(jìn)入自動(dòng)分揀系統(tǒng)。第二站:抵達(dá)機(jī)場(chǎng)分揀處的集散中心轉(zhuǎn)盤,憑箱上的條碼依次等待所屬航班貨物登機(jī)通知第三站:登機(jī)時(shí)間到,從轉(zhuǎn)盤指i定導(dǎo)口滑出至行李拖車附近第四站:有人工搬到拖車上并運(yùn)至飛機(jī)貨艙口第五站:人工轉(zhuǎn)運(yùn)到貨艙內(nèi)碼放,關(guān)倉起飛終點(diǎn)站:抵達(dá)目的地,反向重復(fù)四、三、二站的動(dòng)作后,在行李提取處的傳送帶出口落到轉(zhuǎn)盤上。